培训课程项目
电动和混合动力汽车
发布时间:2016-04-14


随着电动/混合动力汽车设计不断成熟,国内外企业对于电动/混合动力汽车的相关技术越来越重视,相应汽车的动力系统设计、推进系统设计、电机驱动系统设计、储能、充电等各方面技术日益更新。

为了提高国内工程师设计水平及分析解决问题的能力,中国电源学会特邀美国国家工程院院士,IEEE FellowKaushik Rajashekara博士于2016年6月17-19日在浙江大学举办“电动和混合动力汽车专题研修班”。具体情况如下:

一、组织机构:

主办单位:中国电源学会

承办单位:浙江大学

二、培训时间地点:

2016年6月17-19日  浙江大学

三、培训内容:

本课程全面介绍了电动/混合动力汽车动力结构、推进系统分析、燃料电池技术和燃料电池汽车、储能、电机驱动系统、电动和混合动力车中的电力电子变流器、能量管理和充电、系统分析现今市场商用混合动力汽车的特性。课程大纲参见附件1。

四、受众人群:

专业从事电动/混合动力汽车研发人员,电力电子开发设计高级工程师、工程技术人员,电动/混合动力汽车配套产品企业研发人员及其全国各大高校、研究院电力电子专业技术人员。

五、授课专家:参见附件2。

六、培训证书:培训结束考核合格后,中国电源学会将颁发专业培训证书。

七、培训费用:3200元(含讲课费、资料费、餐费)

      以下条件享受费用优惠(优惠不叠加)。

     优惠条件: 1.中国电源学会团体会员享受9折优惠;

            2.中国电源学会个人会员享受9.5折优惠;

            3.5人以上(含5人)团体报名享受9折优惠;

            4.在校学生(凭中国电源学会学生会员证及学生证)5折优惠;

八、培训住宿:

培训班可为学员代订上课酒店房间,费用由学员直接交付。并可提供拼房安排。酒店信息:百合花酒店  房价:300元/间。

九、联系方式:

联系人:贾志刚  樊丽君

电话:022-87574853 27686839    

E-mail:  jiazhigang@cpss.org.cn    fanlijun@cpss.org.cn


附件一:培训大纲

第一章、电动/混合动力汽车介绍

1.1电动、混合动力汽车和燃料电池汽车工作原理

1.2混合动力汽车的工作原理和类型

1.3目前几个电动汽车技术探讨

第二章、混合动力汽车结构

2.1微型和轻型混合动力车

2.2串联、增程器、并联、串并联和全混合系统

2.3丰田普锐斯工作原理

2.4插电式混合动力汽车

2.5商业用混和动力汽车结构

第三章、推进系统分析

3.1车辆基础力学

3.2车辆的能量消耗

3.3连接电机到车轮

3.4行驶工况与车辆效率

3.5传动系统组件尺寸与传动系统设计实例

第四章、电动、混合动力汽车中的电机和电力电子

4.1电动、混合动力汽车功率变换器

4.2感应电机和永磁电机的控制

4.3感应电机和永磁电机的最大效率与磁场削弱工作原理

第五章、燃料电池技术和燃料电池汽车

5.1燃料电池的类型

5.2燃料电池控制特点

5.3燃料电池汽车结构

5.4适用于交通运输的燃料电池辅助动力装置(APU)

第六章、储能与电池充电

6.1电动和混合动力汽车电池种类

6.2电池充电策略

6.3传导式充电与感应充电

6.4用于电池充电的功率变换器

6.5汽车到电网(V2G)与智能充电

补充:其他话题(如时间允许)

补充1 汽车中的48V电气化系统

补充2 汽车中的电磁干扰(EMI)

补充3 交通电气化未来

附件二:讲师介绍

  KaushikRajashekara博士:印度班加罗尔印度科学学院得电气工程学士学位、硕士学位和博士学位,并在美国印第安纳卫斯理大学获得工商管理硕士。1977年至1985年担任印度班加罗尔的印度科学学院教员和助理教授。分别在1978年和1984至1985年,在ABB瑞士分公司电力电子和牵动系统部门工作。1982年,作为访问科学家出访德国德累斯顿工业大学。1989年7月,加入通用公司分公司德尔福公司,并担任多个技术职位,并作为先进的功率变换和电动、混动和燃料电池汽车首席科学家。2006年5月,担任劳斯莱斯集团印第安纳波利斯分公司的首席技术专家,从事电动飞机结构和航空燃气涡轮机、海洋、防御和能源应用中的电源转换/控制技术研究。2012年至今,担任德克萨斯大学达拉斯校区Erik Jonsson工程和计算机科学学院特聘教授和讲习教授。

  Rajashekara博士教授电力电子及驱动,电动和混合动力汽车课程已有25年,并受邀在45个国家多所大学就相关话题进行讲座以及教授短期课程。他的教学和研究领域是电力电子系统与驱动、交通电气化、可再生能源、分布式发电。他曾在电力电子与驱动、可再生能源、电动、混合动力汽车、燃料电池汽车、分布式发电系统等领域的国际期刊与会议上发表过140片论文,并拥有44项专利,10项防卫性专利及6本专著,并是IEEE出版书籍《交流电机无速度传感器控制》的共同作者,并为6本书籍贡献了个人章节。

  2012年,美国权威组织认可了Rajashekara博士的工程成就,因其在交通电力转换系统的贡献,选为美国工程院院士。Rajashekara博士2015年选为美国国家发明家学会fellow,2013年并被印度国家工程院选为外籍fellow。因其在推动电动、混合动力和燃料电池汽车的电力转换系统和基于混动发电系统的固体氧化物燃料电池的发展所做出的贡献,被选为IEEE和美国汽车工程师学会fellow。因其在交通电气系统高效率低排放的贡献,2013获得IEEE Richard HaroldKaufmann奖。2009年获得IEEE工业应用学会颁发的突出贡献奖。因其对推动电力转换推动技术发展所做出的贡献,2006年获得Gerald Kliman创新奖。1999年被选入特尔斐创新名人堂,2006-2007年被IEEE工业应用学会评为杰出讲师,近期被IEEE车辆技术学会评为杰出讲师,2013年被印度班加罗尔印度科学学院授予杰出学人奖。因其优秀的技术论文,2013年获得美国汽车工程师学会Charles M. Manly纪念奖章。2014年,被联合国开发计划署驻华代表处和中国经济技术交流国际中心选为短期访问学者,在中国教授能源与环境和可再生能源技术课程(清华大学和上海交通大学)。

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